剪切冲击试验

目的

本试验的核心目的在于准确评估位于顶铺板、垫块、纵梁、纵梁板和底铺板之间的托盘构件，在遭受侧向水平冲击时的抵抗能力。这一试验对于了解托盘在实际使用过程中面对突发外力时的性能表现至关重要，有助于优化设计、提升产品质量，确保其在各种应用场景中的可靠性和安全性。

步骤

1.撞击条准备与安装：首先，需要准备一个钢制或高密度硬木制成的撞击条，其公称截面尺寸应严格控制在 (90±10)mm × (90±10)mm 的范围内，并且长度至少要与托盘的最 大边长相等。按照图 11 所示，将该撞击条稳固地固定在挡板上。特别注意，在安装过程中，必 须确保当台车处于最 低位置时，撞击条的上缘应当比托盘底面（即台车顶面）高出 15 mm，以模拟实际使用中可能遇到的冲击情况。

2.托盘放置与调整：将待测试的托盘小心地放置在斜面冲击试验机的台车上。在放置过程中，要精 确调整托盘的位置，使得当托盘的前缘碰撞到撞击条时，台车与撞击条之间的距离保持在 25 mm±5 mm 的范围内。这样可以确保试验条件的一致性和可对比性。

3.载荷块与载荷箱的准备：取适量的载荷块，将其放入平面尺寸为 (600±50)mm × (800±50)mm 的载荷箱中。为了确保载荷能够均匀地分布在托盘上，需要利用长度至少与待测托盘铺板长度相等的载荷箱可拆卸支撑板。将载荷箱与载荷扩展板共同置于托盘顶铺板的右侧。

4.载荷分布与定位：通过载荷扩展板的作用，确保试验载荷能够分布在距离托盘左侧端面 100 mm 以外的顶铺板右侧表面上。同时，要确保试验载荷的中 心位置与下行运动轨道的中 心线重合。需要注意的是，试验载荷仅由载荷块、载荷箱和载荷扩展板构成，台车的重量不应被计入其中。载荷扩展板通常由厚度为 18 mm~25 mm 的高 强度胶合板制成，其目的是分散载荷，以使托盘损坏发生在撞击点处。对于纸托盘试验，这一环节尤为重要，一般都需要使用载荷扩展板。

5.提升与释放：将台车和已经加载托盘的装置沿斜面向上提升至距离冲击点 L 处的预定位置。这里的 L 值需根据客户的具体要求自行确定。随后，在确保所有安全措施到位的前提下，释放台车，使其在重力的作用下沿斜面下滑，与撞击条发生碰撞。

6.数据记录与分析：在试验过程中，密切关注托盘的变形情况，并详细记录托盘在 X 和 Y 平面的变形量 (x' 和 y')。同时，对其他任何可能出现的损坏情况也进行记录，包括沿冲击表面不同位置变形量的变化。这些数据对于分析托盘的抗冲击性能具有重要价值。

7.重复试验：按照 GB/T 4995—2014 所要求的试验次数，重复上述步骤，以验证试验结果的稳定性和可靠性。

8.多方向试验：完成上述试验后，以同样的试验步骤沿托盘另一方向的水平轴线进行试验，以全 面评估托盘在不同方向上的抗冲击性能。

通过这一系列的试验步骤，可以全 面、系统地评估托盘构件的剪切冲击抵抗能力，为产品的进一步优化和改进提供科学依据。

重要性及结论

GB/T 4996剪切冲击试验用于评估托盘构件的抗侧向冲击能力。通过模拟实际使用环境的冲击测试，判断其结构稳定性与可靠性，为设计改进提供数据。这提高了运输和储存安全性，减少结构失效损失。结论应总结试验结果，分析影响因素，提出优化方案，指导产品开发与质量控制。

富港检测技术（东莞）有限公司，拥有 CNAS 资质的托盘试验服务，为托盘的质量控制提供了科学严谨的依据和可靠保障。