ASTM D5265 是一种测试方法，用于评估较长的包装在仅支撑末端时承受其中心的冲击。ASTM D5265 确定桥梁跨度在模拟冲击载荷下的严重程度和结构响应。它主要用于评估桥梁栏杆系统，但也可用于评估桥面、障碍物和其他组件。

该测试涉及使用沿指定路径引导的测试车辆撞击桥梁栏杆系统。车辆由液压油缸推进，并由钢轨或电缆系统引导。冲击是针对被测铁轨或障碍物的中点。

可以测试几种撞击场景，包括正面撞击、掠视和角度撞击。通过调整测试车辆的速度和重量以及撞击角度来改变冲击严重程度。

在测试过程中，测量各种参数以评估桥梁的结构响应，包括栏杆系统的挠度和变形，以及测试车辆的加速和减速。

测试结果用于评估桥梁栏杆系统的安全性能，并提出改进或修改建议，以确保符合安全标准。富港检测提供 ASTM D5265 测试，作为我们包装合规性和验证服务的一部分。

ASTM D5265基本原理

ASTM D5265桥梁冲击测试的测试方法。桥接冲击是较长的包裹与其他混合尺寸的包裹一起运输时可能遇到的典型危险。通过在受控实验室条件下模拟这种冲击，可以验证包装保护内部的能力。

“意义与用途”

4.1 当仅支撑两端时，以细长包装运输的材料容易因在中点附近受到冲击而损坏。这种类型的损坏可能发生在混合尺寸包装的运输过程中。它在输送线运输和分拣过程中尤为普遍。该测试方法提供了一种确定对此类损坏的抵抗力的方法。

范围

1.1 本测试方法旨在确定当包装仅在其末端支撑时，具有窄横截面的长包装在其中心附近抵抗冲击的能力。该测试方法允许用户从两个测试选项中进行选择：选项 A 使用自由落体跌落测试仪（见附录 B），选项 B 使用模拟机械冲击测试设备（S.M.I.T.E.;见附录 A）。这两个可选程序旨在在撞击时传递相同数量的动能;因此，每个程序都会产生相同的损害产生潜力。

1.2 以英寸-磅为单位的数值应视为标准值。括号中给出的值是 SI 单位的数学转换，仅供参考，不被视为标准值。

1.3 本标准并不旨在解决与其使用相关的所有安全问题（如果有的话）。本标准的用户有责任在使用前建立适当的安全和健康实践并确定监管限制的适用性。

这种ASTM测试方法允许选择使用自由落体跌落测试仪或模拟机械冲击测试设备。

如果为该测试方法选择自由落体跌落测试仪，则将包装放置在实际跌落测试仪机器的底部。支撑块彼此平行放置。然后将冲击器放置在落台上。在被评估的包装上方的跌落测试仪上有特定的高度要求。测试的最后一部分涉及将冲击器落在包装的横截面上，以产生掉落的包装的特定速度。

第二种选择使用模拟机械冲击试验设备设备。这是要在表上评估包的地方。包装的支撑块应彼此平行放置。机器的冲击器部分的位置使其能够用长边撞击包装。